Det er ingenting som ligner følelsen du får når du holder nøklene til en ny bil for første gang. Dette kjærlighetsforholdet er imidlertid ikke alltid bestemt til å vare. Du vil bli overrasket over hvor mange kjøpere som skiller seg fra bilene sine innen bare et år etter at de har kjøpt dem.
Dette kan skyldes kjøpers anger, høye eierkostnader, pålitelighetsproblemer, eller kanskje bilen ikke helt lever opp til forventningene. Antallet avanserte merker på denne listen er overraskende, det ser ut til at til og med luksus har sine grenser. Nedenfor er en liste over noen av bilene, lastebilene og SUVene som folk selges eller byttes inn i løpet av det første eieråret.
Mercedes-Benz C-klasse
Dette er en luksuriøs sedan som begynner å utvikle seg til en mini S-klasse. Dens stil er ikke så ulik stilen til de større sedanene, både når det gjelder teknologien og interiøret i bilen. Det stilige eksteriøret betyr at de fleste ville være stolte av å kalle den sin egen.
Til tross for det eksklusive utseendet og funksjonene, pleier ikke C-Klasse å gjøre kjøpere fornøyde. Faktisk tok 12,4 % av eierne farvel til bilen i løpet av det første året etter eierskap. Dette skyldes i stor grad vedlikeholds- og forsikringskostnader.
BMW 3-serie
BMW 3-serie er en ettertraktet sportssedan. For sjåfører etter luksus, kraft og gode kjøreegenskaper, passer denne bilen absolutt regningen. Den har en jevn og kraftig sekssylindret motor og et godt avstemt balansert chassis.
Den er så vellaget at andre produsenter ofte måler sine egne modeller mot den. Selv om bilen i seg selv ikke kan utsettes for feil, er kostnadene ved å vedlikeholde den veldig høye. Av denne grunn skilles 11,8 % av kjøperne fra det innen et år.
Land Rover Discovery Sport
Hvis du er en som liker å kjøre utenfor allfarvei, er dette modellen for deg. Den har en kraftig motor og takler seg ekstremt bra i terreng. Dette er en bil for alle som er både stilige og eventyrlystne.
Dette er en luksuriøs bil som tilbyr seriøs komfort. Ikke mange off-road effektive SUV-er er like komfortable som denne. Likevel byr 11,8 % av eierne bilen «adieu» innen 12 måneder etter at de kjøpte den. Dette skyldes i stor grad høye vedlikeholdskostnader og problemer med pålitelighet.
Land Rover Evoque
Dette er Land Rovers minste SUV. Da den først kom ut i 2011, vakte den mye oppmerksomhet innen SUV-verdenen og utover. Ikke bare er det en veldig stilig modell, men dette kjøretøyet klarer seg også spesielt godt i terrenget. Dette er desto mer imponerende siden den har en beskjeden firesylindret motor.
Denne landroveren kan komfortabelt bevege seg gjennom nesten to fot vann og inneholder et imponerende Terrain Response-system for kjøring over tøffe stier. Dette virker for godt til å være sant, og det er det. Dessverre kaller 10,9 % av eierne det en dag med denne innen det første året, på grunn av høye eierkostnader, forsikrings- og pålitelighetsproblemer.
Porsche 911
Porsche 911 er utvilsomt ikonisk. Dette er en sportsbilelskers idé om himmelen. Den gir en spennende kjøreopplevelse og har en utvilsom stil. Hvor utrolig ser det ikke ut på bakgrunn av fjellene!?
Dette er en bil som har inspirert mange andre sportsbilmerker på markedet. Mange har forsøkt å gjenskape det, ikke overraskende. Imidlertid er det ikke helt som det ser ut til. Mange eiere har til slutt funnet feil med denne, 7,1% av dem har returnert den innen et år.
MINI klubbmann
Clubman er en langstrakt versjon av MINIs Cooper kombi. Den første generasjonen hadde små bakdører, mens den andre har dører i full størrelse. Clubman er faktisk teknisk sett en stasjonsvogn. Den ble faktisk produsert og konstruert av BMW, men selges under merket Mini.
Dette er en bil som har vært under intens gransking. 10,7 % av kjøperne kastet håndkleet med denne innen et år, i stor grad påvirket av de dårlige anmeldelsene, høye vedlikeholdskostnadene og en skuffende kjøreopplevelse.
BMW X1
BMW X1 er den minste crossoveren i BMW-serien, men gode ting kommer ofte i små pakker og dette er en av deres beste. Bilen beveger seg i et godt tempo takket være sin turboladede firesylindrede motor. I tillegg er dette en morsom bil å kjøre på grunn av den skarpe kjøreegenskapen.
Dette er en bil laget av materialer av høy kvalitet med en fantastisk finish. Det er imidlertid rapportert å være spesielt høyt på motorveien, og det kan være veldig støyende på røffe veier. 10,4 % har gått videre fra denne bilen i løpet av et år.
BMW X3
Det er enkelt å finne ut hvor alle SUV-ene står i hierarkiet, takket være BMWs numeriske navnesystem (X1-X7). X3 faller, ikke overraskende, mellom X1 og X4, så et sted i midten. Dette er rapportert å være en morsom crossover å kjøre og har mange imponerende funksjoner.
Ikke bare er den luksuriøs, men den har også utmerket kjøreegenskaper og en 355-hestekrefters turboladet sekssylindret motor. Til tross for dette ble 9,0 % av kjærligheten med denne modellen i løpet av et år.
Nissan Versa Note
Nissans inngangsnivå Versa Note er en ganske enkel bil. Det er ingen tvil om at den er mer stilig enn Versa sedan, men mange av konkurrentene fra andre bilprodusenter tilbyr flere funksjoner, bedre verdi og en bedre kjøreopplevelse.
Sølvet er at dette er en ganske billig bil. Hvis du vil ha noe som rett og slett tar deg fra A til B, gjør denne bilen jobben. Den er designet for å være så rimelig og effektiv som mulig, men dette gir ikke alltid en god bil i det lange løp. 9,0 % av kjøperne vil ikke lenger ha denne bilen innen et år etter kjøp.
Jaguar XF
Jaguar XF er superstilig, som du ser, og er garantert en god tur. XF Sportbrake-vognen er spesielt fin, og både XF og XF Sportbrake er ekstremt sjeldne. Dette ser imidlertid ikke ut til å være nok.
Denne bilen har sine underganger. Dens ytelse er rapportert å være underveldende, det er problemer med kvaliteten på interiøret, og det er ganske kostbart å eie den. 8,8 % av kjøperne kom over problemer med Jag og sendte den pakket innen et år etter at de kjøpte den.
Nissan Versa
Nissan Versa gir enkel transport på inngangsnivå. Selv om det er rimelig og veldig pålitelig, mangler det mange funksjoner som er standard i andre konkurrerende modeller. Den blide stilen gjør den til en bil som folk blir fort lei av.
Versa gjør jobben sin bra, men det er ikke noe som gjør at den skiller seg spesielt ut. Dette er kanskje grunnen til at 8,7 % av kjøperne gikk videre i løpet av sitt første eierår. Basic er bra, men er det nok? I dette tilfellet definitivt ikke.
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne er en SUV i full størrelse. Den regnes for å være en av de beste luksus-SUV-ene på markedet, med sitt brede utvalg av trim og motorer. Dette er Porsches mest suksessrike modell, ledende innen salg og genererer de nødvendige inntektene for at merket skal komme ut med andre spennende modeller som GT2RS og 918 Spyder.
Dette er nok en bil som er kostbar både i forhold til eierskap og vedlikehold. Av denne grunn bestemte 8,7 % av kjøperne seg for å avslutte innen et år. Dette er virkelig synd siden det er en så nydelig bil, en som du vil være stolt av å kalle din egen.
Mercedes-Benz GLA
Mercedes-Benz GLA er en av de mest karakteristiske crossovere på markedet i dag. Denne har en 2,0-liters turboladet firesylindret motor og svært jevn håndtering som gjør den til en morsom bil å kjøre på svingete veier.
Eiere har klaget over trange bakseter, en altfor tøff tur og et lite lasterom. Dette er nok til å ha fått 8,5 % av GLA-eierne til å returnere bilen etter under ett år. Du forventer ikke dette fra et merke som Mercedes!
Nissan Rogue Sport
Med denne bilen ligger problemet i navnet. Å ha “sport” i tittelen tyder selvsagt på sportslighet, men denne bilen mangler på det området. Den har imidlertid høy ytelse, hastighet og glatt håndtering.
Rogue Comfort ser ut til å være et mer passende navn, siden det er her Nissans SUV utmerker seg. Den er komfortabel, romslig og veldig sammensatt på veien, men veldig treg. Dette skyldes dens 141 hestekrefter og en CVT-girkasse. Til tross for dette er det fortsatt en solid SUV. 8,1 % av kjøperne tar fortsatt farvel med Nissan kort tid etter at de kjøpte den.
Mercedes-Benz G-Klasse
Dette er en SUV som konkurrerer med alt som er laget av Land Rover for sin offroad-evne. Som du kan forestille deg fra sin store, brutale stil, har denne modellen enorme hestekrefter. Det er faktisk en av de beste offroad luksusbilene som noen gang er bygget.
Et så imponerende kjøretøy har imidlertid en pris. I dette tilfellet $124 000, og det er bare startprisen. Dette var kanskje for mye for de 8,1 % av kjøperne som gikk videre fra den store Benz i løpet av det første året.
Nissan Titan XD
Nissan Titan XD er den kraftige versjonen av Titan pickup. Den har en teoretisk slepekapasitet på 12 830 pund takket være en 5,0 liters Cummins turbodiesel V8. Den har også seriøse offroad-egenskaper. Imidlertid har slepekapasiteten ingenting på det til konkurrentene.
Selv om den også tilbyr ekstremt komfortable “Zero Gravity”-forseter, er dette ikke nok. Den er mye mindre raffinert enn lastebiler laget av merker som Ford og Chevrolet. Salget er ikke helt som det burde være, og 7,9 % av de kjøperne som bestemmer seg for at denne bilen er for dem, blir kvitt denne lastebilen innen et år.
Nissan 370Z
Denne bilen har stort sett holdt seg uendret i over et tiår, noe som betyr at mange konkurrenter enten har jevnet seg med eller forbedret denne sportsbilen. Dette har også ført til manglende interesse fra potensielle kjøpere og følgelig en nedgang i salget.
Det er ikke noe problem med bilen, men i forhold til andre virker den veldig utdatert nå. Selv om den har en imponerende 332-hestekrefter V6 og et bakhjulsdrevet chassis, er den ikke fullt så skarp som andre på markedet. Dette har ført til at 7,8 % av kjøperne går videre innen et år.
Nissan Titan
Standard Nissan Titan når ikke helt toppen. Det er en stilig pickup, men teknologien er helt allminnelig standard sammenlignet med andre av sitt slag. V8-motoren gir 390 hestekrefter, men dette er ikke nok, spesielt sammenlignet med F150 Silverado eller Ram. Den har også lavere nyttelast og tårnvurderinger enn gjennomsnittet.
Kjørekvaliteten er ganske hard, med en mindre raffinert følelse enn de andre konkurrentene. Nyttelast, kraft og tauing er de viktigste faktorene når man vurderer å kjøpe en pickup, så dette kan ikke komme til kort. 7,6 % av kjøperne handlet denne inn i løpet av et år.
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette regnes for å være kongen av amerikanske sportsbiler. Dette er en som konkurrenter må se opp for. Det er en ekstremt kraftig bil med V8-motor som selv mye dyrere biler av sin type fra Europa og Japan sliter med å konkurrere med.
Fra Grandsport med sin utmerkede ytelse, til Z06 og ZR1 med deres forbløffende hastighet, er Corvette en fantastisk bil over hele linja. Likevel ga 6,4 % av nye kjøpere opp innen et år.
Dodge Challenger
Det er for tiden ni modeller av Challenger, som begynner med V6-drevet SXT og slutter med den vanvittige Hellcat Redeye Widebody. Det er et amerikansk muskelbilikon som appellerer til alle som søker spenning.
Dens fryktløse design og utrolige kraft gjør den til en ettertraktet bil. Det er imidlertid en dyr bil å kjøre, og dette er noe som eierne ofte opplever at de sliter med. 6,4 % gir opp i løpet av året.
Nissan Frontier
Folk har en tendens til å gi opp Nissan pick-up lastebiler ganske raskt. Faktisk er de tre beste lette pickup-bilene som folk lettest gir opp, alle Nissans: Frontier, Titan og Titan XD. Stakkars Nissan!
Mens folk er tiltrukket av det smarte utseendet, skjærer funksjonaliteten det ikke helt. Det er sitert av eierne for å ha de “samme manglene for trekking og tauing, samtidig som den har den dårligste drivstofføkonomien i sin klasse.”
Ford Mustang
Dette er en overraskende oppføring. Siden introduksjonen har Ford Mustang vært med på å definere amerikansk muskelkultur. Dette er en stift Ford-bil. Så hvorfor er det slik at folk ser ut til å bli uinteressert av det?
Den har et moderne retro-utseende og mye kraft. Vi kan ikke skjønne hva som er problemet. Om noe kan problemet være miles per gallon, men for eiere av sportsbiler pleier ikke dette å være av avgjørende betydning.
Chevrolet Camaro
Det ser ut til å være et tilbakevendende tema med sportsbiler på denne listen. Kanskje folk lar seg rive med av ideen om å eie en som ser imponerende ut uten å tenke ordentlig gjennom det. Totalt 6,1 % av sportsbilene blir gitt opp av eierne hvert år.
Leter du etter en sportsbil er det best å finne en på bruktmarkedet. Det pleier å være mye på tilbud. Dette kan kanskje best forklares med at sportsbiler har en tendens til å falle i verdi mer enn de fleste.
Porsche Macan
Porsche Macan er en bil som har fått fantastiske anmeldelser, så det er overraskende at 6,3 % av kjøperne returnerer den i løpet av det første eieråret. Dette er bedre enn prisen for Porsche Cayenne, men er fortsatt ikke ideelt.
I likhet med sportsbiler har luksusbiler en tendens til å avskrives betydelig i løpet av de første årene. Dette er kanskje et tegn på at den beste måten å finne drømmebilen på er å ta en titt på bruktmarkedet. Det kan ikke skade å prøve!
Mazda CX-3
Mazda CX-3 returneres med samme hastighet som Porsche Macan. Dette er en rimeligere og mer familievennlig SUV enn Macan, men den ser fortsatt ikke ut til å holde forbrukerne fornøyde lenge.
Helt nye, koster disse rundt 20 000 dollar og er utstyrt med 148 hestekrefter. Beskjedne anmeldelser ser ut til å være forklaringen på denne. Selv om bilen er rimelig og ser bra ut, er det andre områder som den mangler.
GMC Canyon
Denne bilen har bare en returrate på 4,8 %, men dette er fortsatt et høyt nok tall til å gjøre den til den fjerde mest returnerte lett-lastebilen. Kostnaden for Canyon starter på rundt $22 000 og kan skryte av fantastisk MPG.
Dette vil ta deg 20 miles per gallon i byen og 30 miles per gallon på motorveien. Den er veldig pålitelig og kommer i en rekke forskjellige farger. Årsaken til at den blir returnert i løpet av det første året er fortsatt et mysterium.
Toyota Tundra
Dette er den tiende mest returnerte lette lastebilen, gitt tilbake med 3,9 %. Dette er faktisk den gjennomsnittlige returraten for alle lette lastebiler. Denne bilen ser ut til å gjøre det som står på boksen, og vi må innrømme at den ser ganske fantastisk ut også.
Det er egentlig ikke et vondt ord som kan sies om Tundraen, og den lave avkastningen sier alt. Toyota har generelt et godt rykte for kvalitet og Tundraen har vært gjenstand for noen utmerkede anmeldelser i sin tid.
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma returneres til en litt høyere hastighet enn Tundraen. Med en avkastning på 4,7 % ser dette ikke ut til å oppfylle standardene som disse kjøperne forventer av det. Vi må si at det ser kult ut.
For å bidra til å bekjempe denne avkastningen, har Toyota en helt ny, totalt redesignet Tacoma-modell i pipelinen. De har også planlagt et Back to the Future-konsept, som har vært i arbeid siden 2015, men som ennå ikke har fått skikkelig fart.
Ram pickup 1500
Tallene for Ram Pickup 1500 er ikke dårlige i det hele tatt. Andelen eiere som bestemmer seg for å gi opp innen året er på 4,1 %. Selv om dette er et ganske lavt tall, er det fortsatt en bekymring for produsenten. La oss håpe det ikke øker!
Tilbake i 2019 dukket det opp en ny design av Ram 1500, som endte opp med noen ganske gode anmeldelser. Den fikk skryt for sin romslige hytte. Noen kritiserte den imidlertid for mangelen på førerassistentfunksjoner på basismodellen.
GMC Sierra 1500
Denne bilen kommer under en god del gransking. Det er kritisert av flere grunner og kjøpere har en tendens til å bli litt skuffet til slutt. GMC Sierra 1500 har en returrate på 4,8 %, nesten et helt poeng over gjennomsnittet.
Den kritiseres mest for at den er ganske røff å kjøre rundt i. Hytta faller ikke i smak hos mange og det er ikke tilstrekkelig med plass foran på bilen. Med denne kunnskapen virker det overraskende at raten bare er 4,8 %!
Mercedes-Benz
Du må ha lagt merke til nå at et vanlig tema gjennom denne listen er folk som returnerer luksusmerker. Tyske produsenter ser ut til å ta et spesielt hardt slag. Mercedes ser en avkastning på 7,4 %.
I likhet med Porsche har Mercedes-Benz et rykte for å lage biler av høy kvalitet med svært høye vedlikeholdskostnader. Blir du slurvete når det gjelder å ta ordentlig vare på bilen din, vil du bli møtt med en enorm regning. Dette ser ut til å være hovedforklaringen på kjøpers anger med denne.
Dodge Dart
Dodge Dart ble oppført som en av bilene som kjøpere mest sannsynlig blir kvitt innen et år etter kjøp i en 2019-studie utført av iSeeCars. Morsomt nok, tilbake i 2012, var Dodge en stor hit.
Dette varte likevel ikke. Kjøpere fant mange problemer med denne bilen, hvorav de fleste var felles for andre biler på denne listen. Dette førte til en dramatisk nedgang i salget. Dette resulterte i at Dodge sluttet med dette kjøretøyet i 2016.
BMW 4-serie
BMW’en gjør comeback på denne listen med sine 4-serier. Som vi allerede har slått fast, er det ikke uvanlig at luksusbilprodusenter får bilene tilbake innen et år. Vedlikehold pleier å være dyrt og BMW har ikke det beste ryktet når det gjelder kvalitet.
Kjøpere ser ut til å bli så opptatt av ideen om å ha sin egen luksusbil, at de ikke vurderer hvor dyrt dette kan bli i det lange løp. I underkant av 4% av BMW 4-serien selges videre innen det første eieråret.
Chrysler 200
En studie utført i 2019 viste at 3,8 % av Chrysler 200-ene blir videresolgt eller returnert av eiere i løpet av det første året. Denne bilen varte bare seks år før den ble avviklet, ikke Chryslers fineste verk, det må sies.
Chrysler 200 solgte faktisk mer enn 120 000 enheter per år på toppen av sin popularitet, men dette var ikke bestemt til å vare, og salget begynte snart å avta da eierne bestemte seg for å returnere kjøretøyene sine.
Subaru WRX
Subaru har et utmerket rykte. Folk sier faktisk at den produserer noen av de beste kjøretøyene på markedet. Dette var absolutt ikke tilfellet med WRX, som ble møtt med høy avkastning og videresalg. Subaru ser ut til å ha mistet kanten med denne.
Car and Driver sa om bilen: “Styringen er rask, kjøreturen fast, og glisene den gir er mange – så lenge du er villig til å gi avkall på en rolig tur og raffinert interiør i bytte mot ytelse og spenning.”
Mercedes E-klasse
Denne bilen sies å være en av de minst pålitelige bilene som finnes. Dette ble rapportert av J.D. Power and Associates. Den respekterte organisasjonen ga bilen snaue to av fem for påliteligheten. Dette er en å unngå!
Dette er bare en av grunnene til at folk ender opp med å snu ryggen til E-klassen i løpet av det første året av eierskap. De høye vedlikeholdskostnadene er en annen. For en bil med en original prislapp på hele $55 000 virker det absolutt ikke verdt det.
Chrysler 300
Etter å ha vært med i TV-programmet Breaking Bad, så Chrysler 300 en enorm økning i popularitet. Dette var hovedpersonens bil, Walter White. Fans av showet som hadde råd til dette luksuskjøretøyet dro rett til sine lokale bilforhandlere.
Det ser ut til at de kan ha vært for forhastede. Det tok ikke lang tid før de fleste skjønte at dette hadde vært en feil. Chrysler 300 har aldri hatt et rykte for pålitelighet. I tillegg har den en avskrivningssats på 32 % innen det første året.
Cadillac ATS
Vanligvis, når du kjøper en Cadillac, trenger du sannsynligvis ikke å returnere den innen det første året etter eierskap. Med ATS er det imidlertid en annen historie. Dette er et upålitelig kjøretøy og det svekker seg betydelig i løpet av det første året.
U.S. News hevdet at den: “rangerer dårlig blant små luksusbiler. Ytelseskotene er sterke, men den har en forventet pålitelighetsvurdering under gjennomsnittet og en uimponerende kabinkvalitet, og sete- og bagasjerommet er trangt.»
Lincoln MKZ
MKZ er Lincolns bestselgende sedan. Selv om dette kjøretøyet har høye salgstall, betyr ikke dette at kundene er fornøyde, noe de som regel ikke pleier å være. Den generelle kvaliteten på kjøretøyet har falt siden dette kjøretøyet ikke lenger er et hovedfokus for produsenten.
Car and Driver rapporterer: «De som ønsker en komfortabel cruiser med ønskelige funksjoner og alternativer, bør fortsette å lese… Standard firesylindret motor er ikke bemerkelsesverdig. Hver 2020 MKZ er utstyrt med en koselig cabin og sjenerøs sjåførassistanseteknologi; vi skulle bare ønske at hele opplevelsen var like overbevisende som bilprodusentens andre tilbud.»
Nissan Maxima
I 2019 solgte Nissan Maxima 42 000 enheter. Men året etter hadde dette tallet sunket til under 20 000. Dette er tydeligvis en bil som folk mistrives for, dessverre for Nissan! Du vet hva de sier, et godt, varig forhold er bygget på tillit!
Car and Driver skrev en anmeldelse av Maxima, ingenting annet enn: «Den kontinuerlig variable automatiske girkassen (CVT)… trekker ned Maximas sports-sedan-oppdrag… Fjæringen er pent dempet og fast til det punktet at den kanskje er for stiv for klassen. ”